近期，小口徑厚壁無縫鋼管價格漲跌震蕩，形勢多變，有利因素和不利影響交錯縱橫，紛繁復雜，市場起伏多變，商家應對國家不斷出臺的穩增長新政和地方經濟建設新動向高度重視，同時客觀對待不利因素對小口徑厚壁無縫鋼管價格的影響，具體如下：　　
一是5月18日國家發展改革委批復了徐淮鹽、濟青高鐵等多條鐵路項目，另外還批復了成都、南寧兩個城市的軌道交通近期建設規劃。這些軌道交通項目的投資額合計超過2400億元，是消費新領域。其中，遼寧省有兩項高鐵項目，新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路，正線全長197公里，投資預估算總額為220.1億元；新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項目，正線全長164.9公里，投資預估算總額為204.4億元。
二是央行降息帶來利好。5月初央行再度宣布降息0.25個百分點，這是2014年11月以來第三次降息。央行連續降息能起到促進投資、擴大消費的效果。國家發展改革委和地方近期將推出新一批重大工程，而降息將有利于這些項目盡快落地。對鋼鐵行業而言，連續降息還能推動下游需求的改善，尤其是對房地產等行業來說，有助于為其回暖積蓄動力。此外，降息還能夠降低企業的融資成本和債務成本，特別是對于鋼鐵這樣的資金密集型行業，降息理論上或多或少能減輕企業的資金壓力。降息還意味著人民幣有貶值趨勢，對于鋼鐵行業而言，這將間接促進鋼材出口，為我國鋼材出口帶來一定的增長空間，并有利于緩解國內小口徑厚壁無縫鋼管市場的供應壓力。
三是國際市場對我國的反傾銷日益加劇。近日，歐盟宣布對自中國進口的取向硅鋼征收為期6個月的臨時反傾銷稅，稅率為28.7%。這是今年1月份以來，美國、加拿大和澳大利亞“雙反”調查的延續，說明我國鋼材出口環境在惡化。
四是原材料市場價格對小口徑厚壁無縫鋼管的成本支撐力度不大。當前，鋼廠開始增產，從而加大了鐵礦石采購量。但是，隨著小口徑厚壁無縫鋼管價格走弱和鐵礦石價格走強，鋼廠對鐵礦石的采購會變得更為謹慎，現貨鐵礦石價格很難繼續大幅上漲。同時，鋼坯、廢鋼和焦炭等原材料市場價格仍處在下行通道，小口徑厚壁無縫鋼管價格的成本支撐力度不大。
綜合來看，在有利因素和不利因素相互膠著的情況下，小口徑厚壁無縫鋼管價格震蕩起伏或常態化。
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